在黑龍江的田野上，K5161次“插秧專列”已連續(xù)開行26年。這趟累計運送190余萬人次的列車，從最初的“淘金車”演變?yōu)猷l(xiāng)村振興的“惠農車”，今年更因車廂內開設“農機講堂”的創(chuàng)新舉措，成為農業(yè)現(xiàn)代化的流動課堂。

2000年，“插秧專列”為解決農民春耕出行難題而開行。農民們扛著尼龍袋、穿著綠軍裝，擠上列車趕赴插秧季，通過20天的辛勤勞動換來上萬元收入，成為許多家庭的“希望專列”。如今，插秧客群體悄然變化：牛仔服替代粗布衣，行李箱取代化肥袋，年輕人帶著技術奔赴田間。專列服務也隨之升級——從單一運輸轉向技能培訓、就業(yè)對接，車廂內張貼的用工信息表，搭建起了農民與農場的橋梁。

今年專列的最大亮點，是哈爾濱鐵路局積極對接地方政府請綏化市農機專家登上列車，現(xiàn)場講解插秧機操作與維修技術。農民在趕路途中即可掌握現(xiàn)代農業(yè)技能，實現(xiàn)“務工+培訓+就業(yè)”無縫銜接。這種“流動課堂”創(chuàng)新，既破解了農技培訓“最后一公里”的難題，又為培育新型職業(yè)農民開辟了新路徑。

哈爾濱鐵路局將精細化服務融入旅途，車站開辟春耕“綠色通道”，車廂提供熱水、醫(yī)療包，組織反詐宣傳和文藝演出，甚至用玉米掛飾、稻穗貼畫裝點農家主題車廂。這些細節(jié)讓奔波勞頓的農民感受到“家”的溫暖，更彰顯公共服務從“保基本”到“提品質”的理念躍升。

“插秧專列”26年的堅守，讓這趟開往春天的列車，不僅載著新農人駛向共同富裕的廣闊田野，更是鐵路為建設社會主義現(xiàn)代化的新步伐。

（編輯:施霽滔 供稿:焦作車務段:楊文昊）